“红龙二号”采用在线智能检测及航班化可重复使用设计，官方宣称“让运载火箭跟飞机一样，实现真正意义上的航班化运输”。
IT之家 11 月 17 日消息，在上周末于深圳举办的第二十七届中国国际高新技术成果交易会现场（简称“高交会”），天回航天百吨级混合循环液氧煤油火箭发动机“红龙一号”首次揭开其面纱，这是“红龙一号”发动机的真机首次在公开场合亮相。
除了“红龙一号”真机首秀，此次天回航天还在展会现场发布了 150 吨级混合循环液氧甲烷发动机“红龙二号”。
“红龙二号”是天回航天研制的首款液氧甲烷发动机，延续了天回“龙”系列发动机性能，采用天回航天原创发明的混合循环方式和一体化结构融合设计技术。
“红龙二号”采用在线智能检测及航班化可重复使用设计，重复使用次数不小于 50 次，这意味着装载“红龙二号”的运载火箭，将不再受限于航天发动机的使用次数和性能损耗，回收后无需经过复杂的检测和维修等环节即可实现再次发射。官方宣称“让运载火箭跟飞机一样，实现真正意义上的航班化运输”。
该机型预计将于 2028 年完成研制，IT之家附参数表如下：
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